摘 要：本文介紹目前國內(nèi)塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)幾種主要調(diào)速方式，指出了各種方式的優(yōu)劣和適用范圍；針對4繩最大起重量小于等于6t的小中型塔機(jī)提出了使用交流變頻調(diào)速方式，使用匯川矢量變頻器實(shí)現(xiàn)，給出了完善的解決方案。
關(guān)鍵詞：塔式起重機(jī)、匯川變頻器、無速度矢量模式 

    塔式起重機(jī)針對建筑施工中的模板工藝而進(jìn)行研發(fā)，適用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的工業(yè)與民用建筑施工中建筑材料與構(gòu)件的起重吊運(yùn)。

1．目前國內(nèi)起升機(jī)構(gòu)的主要調(diào)速方式 
    起升機(jī)構(gòu)是塔式起重機(jī)最重要的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，目前傳統(tǒng)調(diào)速方式下要求重載低速，輕載高速，調(diào)速范圍大；起升機(jī)構(gòu)調(diào)速方式的優(yōu)劣直接影響整機(jī)性能。起升機(jī)構(gòu)調(diào)速方式選擇原則有三個(gè)：首先要平穩(wěn)，沖擊??；其次要經(jīng)濟(jì)和可靠，符合國情；三是要便于維修。

1.1 多速電機(jī)變極調(diào)速
       4繩最大起重量小于等于6T的小中型塔機(jī)競爭激烈，成本控制嚴(yán)格，國內(nèi)以多速電機(jī)變極調(diào)速為主，方案簡單，應(yīng)用較廣，常采用4/8/32極多速電機(jī)實(shí)現(xiàn)。

1.2 電磁離合器換檔的減速器加帶渦流制動(dòng)的單速繞線轉(zhuǎn)子電機(jī) 
    該調(diào)速方式我國已采用幾十年，但現(xiàn)在已逐漸不再使用。它靠電磁離合器換檔改變減速器的速比，靠帶渦流制動(dòng)的單速繞線轉(zhuǎn)子電機(jī)串電阻獲取較軟的特性和慢就位速度。它的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行比效平穩(wěn)，調(diào)速比可以設(shè)計(jì)較大。它的缺點(diǎn)較多，首先電磁離合器一般采用國產(chǎn)機(jī)床用產(chǎn)品，壽命短，可靠性差；其次是不能空中動(dòng)態(tài)變換離合器檔位，不然會(huì)下滑，這很危險(xiǎn)；三是減速器成本較高。

1.3 普通減速器加帶渦流制動(dòng)的多速繞線轉(zhuǎn)子電機(jī)

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